以下幾則新聞看的都是未來的趨勢，不是短線交易，時間維度不同，不可以拿明朝的劍斬清朝的官唷~~~

 

BDI跌破千點 散裝船運今年業績仍有信心

https://www.chinatimes.com/newspapers/20190128000440-260206

 

”業者分析，實際走勢取決於中國對鐵礦石及煤炭進口增減、國際海事組織（IMO）2019年9月強制設置壓艙水處理系統與2020年的限硫令，這兩大環保公約會讓舊船拆解多少，船隻進場安裝脫硫器、與壓艙水處理系統會讓船噸供給減少多少，以及中美貿易戰的協商結果。”

 

重點就在於哪家公司有多的新船符合環保標準可以馬上上路，哪家就先賺錢。

 

亞德客攻線性滑軌市場 上銀、全球傳動沒在怕

https://www.chinatimes.com/newspapers/20190128000449-260206

 

“全球傳動去年巔峰時期，在手訂單長達半年以上，目前訂單能見度只有二、三個月，在手訂單金額八、九億元，主因是部分客戶下長單要等下半年才出貨。

全球傳動指出，今年農曆春節提前，大陸客戶通常在元月中旬之後就不拉貨，遞延至農曆年後出貨，目前看來今年元月出貨可能比去年12月2.14億元少，2月出貨會優於1月。第一季屬於淡季，第二季起，營運會慢慢回升，今年營運追求優於去年。法人預估，全球傳動去年EPS具有挑戰7元實力，今年營收上看36億元以上。”

 

短評：新的競爭對手進場，難怪近期亞德客走勢較上銀強勁，一個是從零開始，一個是可能被搶走市佔，未來自動化趨勢的餅如果越來越大，自然就都是大家有飯吃。

 

欣興再加碼 83億擴產能 投入5G、車用領域

https://www.chinatimes.com/newspapers/20190128000447-260206

 

”該公司淡季營運就已不看淡，再加上大舉追加資本支出，估計是為了追上5G產品開發或針對高階車用領域投入，看好5G和車載需求不斷成長，欣興後市看漲可期。”

 

短評：擴大資本支出8成，代表今年會有新的產能跟應用開出，外資前陣子大力買進也應該不是買假的。