就算你沒開電動車，也要關心這個議題！政府規定108年7月1日以後的建照，大樓都要預留充電管線空間，提供電動車使用，充電友善成為蓋房子的標配。樂居統計近一年的成交數據，發現有裝充電座的社區，平均房價漲幅有5.3%，比一般建案高，這樣的趨勢，是不是也要納入你在買房時的參考呢？

樂居分析了2019年10月到2020年9月的社區大樓成交數據，共有101921筆，其中有5093筆是電動車友善社區的交易，發現了三個有趣的現象。

 

一、高房價區域  電動車友善社區最密集

目前樂居統計，電動車友善社區，約佔全台3.3％，乍聽之下好像不多，但也累積超過千個社區了，其中南港、林口、蘆竹、新竹市東區、竹北、西屯、善化、鼓山，這幾個行政區都是該縣市充電車位占比最高的地方，其中竹北甚至高達了9%，這些地方都是區域房價相對較高的行政區，或者靠近科學園區。

 

二、電動車友善社區  平均房價比較高

社區有充電車位，跟房價有什麼關係？根據樂居的數據發現，電動車友善社區的房價，幾乎高於整個縣市的平均單價，尤其台北市最為明顯，這樣的結果也不一定是好事，希望能像新竹縣市一樣，一般人住得起的個案，也可以有充電車位。

 

三、電動車友善社區  房價更保值

既然談到大家最有興趣的房價，樂居也很好奇，如果買的是電動車友善社區，未來房價表現，會比較好嗎？答案是有的！

樂居近一年的數據顯示，電動車友善社區的房價漲幅5.3%，略高於一般社區的4.9%，雖然差異不是很大，但漲幅較高卻是不爭的事實，我們也有點驚訝，社區多了個充電設備，居然也會牽動房價表現。

 

僅充電設備就能影響房價？  創辦人剖析原因

樂居創辦人李奕農推測，充電設備應該只是表象，真正深層影響房價變化的原因，應該跟社區背後一整套的經營管理維護有關係。

如果是新案，建商願意在初期就把電動車充電需求考量進去，代表這個建商是比較願意為住戶著想，因為一旦成屋移交給管委會之後，如果當初沒做好線路規劃，其實對管委會產生不少困擾，例如電線要拉的時候需要穿樑，電線外露也會造成不美觀，或是公電私電的計費問題，可能需要額外安裝電表等等，這些規劃面的事情，建商所花費的成本並不高，但如果是先有把這些事情想好，未來社區的麻煩就會降低需多。

雖然這些只是小細節，但也能反映出建商的心態，以比較用心的態度來規劃房子時，長期下來住戶就會住的比較舒適，價值性也就比較有機會反應在房價上。

如果是中古屋的話，代表著管委會能理解有充電需求的住戶，社區整體的管理互動是比較順暢的，這也代表著社區如果有任何問題，比較容易解決，這對社區的價值一定是有正面影響的。

社區有沒有充電車位，已經不是只有電動車主、住戶或管委會之間的事，因為由小見大，背後的意義其實是很深的。

如果你有電動車友善社區的資訊，歡迎提供給我們，或者想在你住的社區安裝充電設備，也能透過樂居申請安裝評估。